使用加速计和实验室HS6虚拟示波器测量发动机功率

执行功率测量

内容

1什么是功率测量

2如何进行功率测量？

什么是功率测量

为了确定发动机是否正常工作，可以进行功率测量以检查是否达到额定功率输出。借助加速度计 TP-ACC20和实验室示波器，无需使用测功机或其他测试设施即可对车辆进行发动机功率测量。功率测量可以在车辆加速期间进行。

对于使用加速度计 TP-ACC20 和实验室示波器（例如汽车测试示波器 ATS5004D）进行功率测量，会使用车辆加速度和车辆总重量。产生的动力是实际传输到道路并用于加速车辆的动力。

如何进行功率测量？

要使用加速度计 TP-ACC20 执行功率测量，请首先下载以下文件。

下载功率测量

将加速度计 TP-ACC20 的 25 针 D-sub 连接器连接到实验室示波器后部的扩展连接器。将加速度计 TP-ACC20 的 X 轴连接器连接到实验室示波器的通道 1，并将加速度计水平放置在车辆地板上，X 轴箭头指向与行驶方向相反的方向，见图 1。

图 1：将加速度计放置在汽车中

在多通道示波器软件 中打开文件并按以下步骤操作：

在加载文件时出现的对话框中输入汽车的总重量，包括驾驶员和乘客。

确保车辆静止在水平道路上，这样可以在 不造成不安全交通情况的情况下进行功率测量。

单击 开始按钮或按热键S。这将校准加速度计并开始测量。

通过一档和二档加速全油门，直到选择三档。

加速后，立即踩下离合器踏板或将自动变速箱置于空档，让车辆滑行约 4 或 5 秒。

在点 5 之后立即 使用 停止按钮或热键S 停止测量。

功率测量现已准备就绪，如图 2 所示。

图 2：加速期间的发动机功率和速度，用加速度计测量

图 2 中的红色信号显示速度，黄色信号显示以牛顿为单位的前进力，绿色信号显示以瓦特为单位的功率。仪表 1 显示发动机的总输出功率（以千瓦和马力为单位）。图中的最大功率低于仪表 1 给出的功率，因为其中包括传动系统的功率损耗、滚动摩擦和阻力。重要的是让汽车在加速后滚动，以测量克服各种摩擦而损失的负功率。由于该功率在加速过程中也会损失，因此发动机的实际产生功率等于最大和最小测量功率之间的差值。该总功率由图 2 中的仪表 1 显示。

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